11月16日，根據(jù)消息，包含北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“北斗系統(tǒng)”）標(biāo)準(zhǔn)和建議措施的《國際民用航空公約》附件10最新修訂版日前正式生效。這標(biāo)志著北斗定位系統(tǒng)正式加入國際民航組織（ICAO）標(biāo)準(zhǔn)，成為全球民航通用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

有關(guān)分析認(rèn)為，這對(duì)于推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)具有重要意義，也將有利于推進(jìn)北斗定位系統(tǒng)在民航領(lǐng)域的市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、國際化應(yīng)用。

30年前的一個(gè)晴天，我國銀河號(hào)貨輪在波斯灣執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，因要接受美國登船檢查貨物而被單方面關(guān)閉了GPS，而后不得已漂泊數(shù)十天。隔年，也就是1994年，國家批準(zhǔn)北斗一號(hào)工程立項(xiàng)，邁出了北斗定位系統(tǒng)“三步走”發(fā)展規(guī)劃的第一步，隨后在2004年和2009年又依次開啟了第二步和第三步的工作。

從2000年底完成兩顆北斗一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射，到2017年11月5日和長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭一起，北斗三號(hào)第一和第二顆組網(wǎng)衛(wèi)星完成了“一箭雙星”的發(fā)射，北斗定位系統(tǒng)的服務(wù)范圍完成了從僅面向我國到亞太區(qū)域，再到全球領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變。此次北斗定位系統(tǒng)正式加入ICAO標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)具有重要意義在業(yè)內(nèi)人士看來，這又是一個(gè)重要的發(fā)展節(jié)點(diǎn)。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)